Открытое небо сулит Санкт-Петербургу хаос, а туристам – дефицит мест в отелях и музеях

Режим «открытого неба» в Санкт-Петербурге вкупе с активным продвижением электронных виз может привести как к успешному развитию туризма в городе на Неве, так и к сложностям и хаосу. Всё будет зависеть от того, насколько туристические власти Северной столицы будут внимательны и готовы работать в изменившихся условиях. Это же касается и отелей, и туроператоров. Такую оценку озвучили эксперты туррынка, комментируя известие об «открытом небе».

Напомним, «икона» лоукост-перевозки авиакомпании Ryanair и другие бюджетные перевозчики, как ожидается, начнут летать в Пулково уже в 2020 году, об этом сообщил Минтранс России в самом конце 2019 года. Этот шаг является частью плана России по увеличению туристических потоков в Санкт-Петербург, и будет означать усиление конкуренции для российских авиаперевозчиков, в том числе национального авиаперевозчика Аэрофлот.

Среди названных министерством перевозчиков — Ryanair, EasyJet, WizzAir, Volotea, Air Baltic и Fly One. Все они проявили интерес к полетам в петербургский аэропорт Пулково, причем не просто абстрактный «интерес»: перевозчики подали заявки на полеты в Пулково сразу из 22 стран, включая Великобританию, Германию и Францию.

С точки зрения въезда – это, безусловно, плюс, отмечают эксперты туррынка. Если у российского выездного турпотока ещё есть возможность пользоваться дешевой чартерной перевозкой, то в Россию интурист может попасть исключительно регулярными рейсами, цены на которые не сказать, что доступны. «В реальности конкуренция между авиаперевозчиками в России практически отсутствует. «Открытое небо» — шанс уйти от монополии, которая сейчас диктует цены, в сторону свободной конкуренции. Если в Россию придут лоукостеры, которые работают по всему миру – это может в лучшую сторону сказаться как на въездном, так и на внутреннем рынке», — отметили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в туроператоре TUI. При этом практику «открытого неба», по оценкам экспертов, можно было бы распространить и шире, например, на регион Байкала, на Иркутск и Улан-Удэ, куда тоже нашлись бы желающие перевозчики.

Однако не исключено, что въездной турпоток, при его механическом увеличении, приведет к резкому увеличению проблем в Питере. «Естественно, открытое небо приведет к росту иностранных турпотоков, и они составят конкуренцию внутреннему. Туристам придется заранее бронировать поездки и гостиницы», — отметил Сергей Ромашкин, гендиректор туроператора «Дельфин». Но насколько эти проблемы будут критичны – вопрос продуманности туристической политики и логистики, считает эксперт.

«Теоретически, Петербург может принимать больше туристов. В 2019 году город отчитался о 8 млн туристов, но их число может быть теоретически и больше. Но только при условии грамотной туристической логистики», — подчеркнул Сергей Ромашкин. Ситуация, в которой эти миллионы будут пущены «на самотёк», приведёт к коллапсу. «В основном все туристы сейчас хотят попасть в Петербург на белые ночи, и это уже приводит к проблемам с гостиницами, автобусами и т.д», — пояснил Сергей Ромашкин. Аналогичная проблема с достопримечательностями – в Петербурге около 70 музеев, достойных внимания, но предлагаются туристам едва ли десять, в первую очередь Эрмитаж, что создает в нём «пробки, как в час пик в метро».

Рецепты, как сделать так, чтобы все эти миллионы туристов не скапливались бы на Дворцовой площади, в целом есть. Но эффект от них будет, только если туроператоры и хотельеры готовы будут за них взяться, считает собеседник. «Реальность такова, что в несезон, например, в ноябре, гостиницы Петербурга пустеют, хотельеры теряют на этом огромные деньги. Если бы они согласились снижать цену вполовину, туроператоры смогли бы переориентировать часть турпотока на это время. А ведь в такие сезоны намного просторнее и комфортнее в большинстве музеев, даже в Эрмитаже», — отметил Сергей Ромашкин.

При этом на удешевление авиабилетов в связи с «прилётом» лоукостеров эксперт скорее не рассчитывает: «В Петербурге исторически высока конкуренция авиатранспорта с железнодорожным, в итоге перевозчики и так вынуждены держать очень низкие цены, поэтому на сильное снижение цен на авиабилеты рассчитывать вряд ли стоит», — добавил он.

(Azərbaycan) Haqqımızda

(Azərbaycan) AiləTravel.net xəbər saytı deyil, fərqli bir saytdır. AiləTravel.net saytında kriminal, siyasi xəbərlərə,şou xəbərlərə və xəbər saytlarına xas olan ənənəvi olan informasiyalara demək olar ki,rast gəlməyəcəksiniz. Bu sayt ancaq pozitiv məlumatlardan ,faydalı məlumatlardan əyləncəli şəkildə bəhs edən saytdır. ailetravel.net təkcə səyahət saytı deyil,eyni zamanda müxtəlif sahələrə marağı olan insanların informasiya tələbatını təmin edə biləcək əyləncəli-maarifləndirici saytdır.
Əgər sizin reallıqda səyahət etməyə imkanınız yoxdursa bizim saytla virtual səyahət edə bilərsiniz.Əgər siz aktiv səyahətçisinizsə eynilə bizim saytdakı materiallardan faydalana bilərsiniz, özünüz üçün yeni bilgilərdən istifadə edə bilərsiniz. Saytımızın səhifələrində nəinki peşəkar səyahət verilişləri ilə, eləcə də müəllif -həvəskar çəkilişlərlə tanış olacaqsınız. Güman edirik ki, informasiya bolluğunun olduğu indiki vaxtda AiləTravel.net sizlərin zövqünüzü oxşayan və tələblərinizə cavab verən mətbu orqan olacaq. Ümid edirik dəyərli vaxtınızı faydalı və maraqlı keçirəcəksiniz. Səyahətlə bağlı təəsüratlarınızı bizimlə bölüşə bilər,bu haqda yazılarınızı,vidematerialları, şəkilləri ,eləcə də irad və təkliflərinizi elektron ünvanımıza göndərə bilərsiniz.
AiləTravel.net həmçinin bütün yerli və xarici turizm şirkətlərini, eləcə də bütün iş adamlarını aktiv əməkdaşlığa dəvət edir.

Əlaqə: (+994) 70 501 88 17